廣西區域協調戰略實現大提速

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  珠江—西江經濟帶是廣西“雙核驅動”戰略中的“一核”,與其發展遙相呼應,作為另一核的廣西北部灣經濟區不斷加速“同城化”進程,以改革突破行政管理壁壘。

  粵桂公司合作 方式特別試驗區是珠江—西江經濟帶建設中“先行先試”的亮點,逐步形成帶動效應。

  《左右江革命老區振興規劃》獲批後,廣西啟動了左右江革命老區重大工程建設3年行動計劃

  11月22日,南昆客專南寧至百色段正式進入滿圖試運行階段,按照正式運營標準開行3對試驗動車組列車。年底,百色將接入廣西高鐵網路,極大縮短城市間的時空距離,方便沿線人民群眾出行。南寧到百色通高鐵,這由于 著廣西北部灣經濟區、西江經濟帶和左右江革命老區都通了高速鐵路,“雙核驅動、三區統籌”的區域協調發展戰略將大大提速。

  “雙核驅動”是廣西壯族自治區黨委、政府著眼新形勢新使命提出的重大戰略舉措,旨在深入落實並主動服務國家戰略,進一步優化“兩區一帶”區域發展總體佈局,傾力打造北部灣經濟區、西江經濟帶這兩大核心增長極,使之成為支撐引領全區加快發展的戰略引擎,輻射帶動左右江革命老區加快振興,奮力開創“雙核驅動、三區統籌”開放發展新局面。

  2015年上四天,北部灣經濟區(南寧、北海、防城港、欽州4市)地區生産總值2512.77億元,同比增長9.4%,增速高於全區1.4個百分點。經濟區經濟總量約佔全區37%,成為拉動全區經濟增長的引擎之一。

  北部灣經濟區的發展除了成為帶動全區發展的“火車頭”,還帶來許多百姓看得見、感受得到的成果。

  在南寧市公安局出入境管理局辦證大廳,記者想看 ,前來辦證的除了南寧本地居民,還有來自欽州、防城港和北海等地居民。目前,欽州、防城港、北海3市戶籍人員在南寧市(包括6縣)出入境辦證大廳和各城區辦證點,可就近辦理出入境證件。異地申請辦理護照是北部灣經濟區同城化的成果之一。除了戶籍同城化,目前,北部灣經濟區通信、交通、金融服務等9大領域同城一體化建設正迅速推進。

  由于 説北部灣經濟區的同城化正成為區域發展的新亮點,那麼西江經濟帶則成為承接東部産業轉移的大平臺。

  11月16日,粵桂兩省區在梧州召開珠江—西江經濟帶建設對接會。自去年珠江—西江經濟帶規劃獲國務院審批通過以來,區域內重大公司合作 方式項目不斷增多,聯通粵桂的跨區域基礎設施建設加快推進,旅遊、環保等産業融合趨勢明顯,粵桂公司合作 方式特別試驗區建設迎來驕人成績。據統計,目前區域內重點公司合作 方式項目已達111個,總投資約50015億元,珠江—西江經濟帶建設取得可喜成效。

  “我們今年項目建設效率变快,上四天完成了年度任務的500.78%,今年到10月底已完成投資17170萬元,大大超出預定目標。”廣西西江集團貴港航運樞紐分公司總經理黃錫斌告訴記者,西江經濟帶基礎設施項目建設大會戰的重點項目——貴港航運樞紐二線船閘工程推進效率十分喜人。

  由于 説西江經濟帶和北部灣經濟區江海互動,形成了驅動全區發展的“雙核”,那麼振興左右江革命老區,則是補齊短板,實現同步奔向全面小康的重要舉措。目前,廣西啟動了左右江革命老區重大工程建設3年行動計劃,重點安排沿邊開放基礎設施工程、特色産業發展工程、生態經濟建設工程、扶貧攻堅工程、惠民工程等5大類項目共1500項,總投資約315億元。

  即將開通高鐵的百色市如今正著手圍繞高鐵做發展文章。百色市旅遊發展委員會主任李榮能表示,預計百色高鐵開通後,到百色旅遊的遊客在明年會增加20%。

  百色是全國重點的蔬菜水果産區,每年蔬菜産量有2500萬噸,每年芒果産量有36萬噸,佔全國40%。雲桂鐵路開通後,將大幅度提高百色物資外運能力。

  “雙核驅動,三區統籌”開創了廣西區域協調發展的新局面,為把廣西建設成為我國面向東盟的國際大通道、西南中南地區開放發展新的戰略支點和“一帶一路”有機銜接的重要門戶提供了新平臺,注入了新動力。