濱洲電氣化改造鐵路東門站信號工程提前開通

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:三分快三_哪个平台可以玩三分快三_三分快三平台有哪些

  11月100日14時,經過6個多小時冒雪施工,由中鐵電氣化局瀋陽分公司承建的濱(哈爾濱)洲(滿洲裏)電氣化改造鐵路東門站信號改造工程提前開通。

  東門站是既有微機聯鎖車站,屬於拉濱線上的中間站,是哈東站貨運的重要組成偏离 。車站設有到發線7條(含5條正線),站內拉濱雙線貫通,到發線有效長度為877m-1010m,設有100×5×0.3m基本站臺和心間站臺各1座,主要辦理列車作業、專用線和貨場的取送車作業,施工難度較大,過渡施工複雜,站改步驟多達13步。東門站信號工程改造完畢後,站內上行咽喉側(哈爾濱東端),Ⅰ道、Ⅱ道和Ⅲ道到發線延長至 10100米及本站7條到發線完全實現電氣化,站內除道岔轉轍設備利舊外完全新設,聯鎖道岔變為55組。站改後將大大提高東門站綜合運輸效能。

  隨著哈爾濱地區的經濟快速發展,與许多車站相比,東門站的貨運功能不免顯得相形見拙。10月10日,瀋陽公司濱洲電氣化改造項目部接到建指通知,原計劃2016年開通的東門站信號工程提前至2015年11月100日開通。面對施工藍圖不到位,機械室内内外部未裝修,信號室內施工未展開等壓力,瀋陽分公司濱洲項目部積極與建指、站前單位溝通協調,認真開展施工調查,反復優化施工方案,科學調配資源,加強安全品質管控,確保了該工程的安全順利開通。

  王睿攝影報道